【研究分野】社会システム工学・安全システム

【研究領域課題番号】26282084 (KAKENデータベースで見る）

【研究キーワード】

エネルギー効率化 / 数理工学 / システム工学 / 最適化

【研究成果の概要】

電気自動車の活用が見込まれる物流配送分野においても、その普及にあたっては必要電力の確保と電力の有効利用を実現させるには、電気料金の変動や供給電力の制限など新たな要因を考慮することが必要となる。本研究では、複数の電気自動車で宅配を行う場面を想定して、全体最適を実現する配送計画のための数理計画モデルを構築している。供給電力の価格が変動する状況においては、コストを抑えるために電気自動車の運用計画と電力の利用計画を連動させることが望まれる。エネルギーの供給側の価格変動を考慮しつつ、需要側の運用計画を立案するための混合整数計画モデルを作成し、効率的な配送業務計画を実現させた。

【研究種目】基盤研究(B)

【研究期間】2014-04-01 - 2018-03-31

【配分額】9,490千円 (直接経費: 7,300千円、間接経費: 2,190千円)

【研究分野】エネルギー学

【研究領域課題番号】24561062 (KAKENデータベースで見る）

【研究キーワード】

数理工学 / 再生可能エネルギー / コージェネレーション / optimization / renewal planning / energy system / 最適化 / 蓄電池 / ヒートポンプ / スマートグリッド

【研究成果の概要】

再生可能エネルギーの有効利用に資するとされる太陽電池―蓄電池系を含む各種建物用エネルギー供給システムの更新問題に対し、経済性や省エネルギー性の観点からより望ましい合理性に富む計画立案を行うための方法論を検討した。電力・冷暖房・給湯用エネルギー供給システムの更新計画問題に対して、最適化手法を導入することにより，数値分析的計画立案を行った。対象建物の季時ごとに変化するエネルギー需要量を年間に渡り推定し、機器、特に蓄電池の劣化特性や新規導入機器の技術進歩といった不確実性を織り込み、需要量に対するシステム運用計画を考慮しながら評価期間内で望ましいシステム更新解を導出出来た。

【研究種目】基盤研究(C)

【研究期間】2012-04-01 - 2015-03-31

【配分額】5,460千円 (直接経費: 4,200千円、間接経費: 1,260千円)

【研究分野】社会システム工学・安全システム

【研究領域課題番号】22710136 (KAKENデータベースで見る）

【研究キーワード】

最適化 / オペレーションズ・リサーチ / 数理計画法 / モデリング / OR / 数理工学 / モデル化

【研究成果の概要】

対称錐計画法を利用して現実問題を解くため、典型的な現実問題を効率良く解くためのモデル化とアルゴリズムの開発を行なった。また、金融数値計算と数式処理を統合したモデリングツールを開発した。開発したQuantOnlineは、インターネットを利用した簡単なモデリングによりオンラインで計算できる。さらに、条件数に関する制約を含んだ行列近似問題などを効率良く解くアルゴリズムの開発に成功した。

【研究種目】若手研究(B)

【研究期間】2010-04-01 - 2014-03-31

【配分額】3,120千円 (直接経費: 2,400千円、間接経費: 720千円)

【研究分野】工学基礎

【研究領域課題番号】21360045 (KAKENデータベースで見る）

【研究キーワード】

離散最適化 / 凸関数 / 双対性 / 劣モジュラ関数 / マトロイド / 数理工学 / 最適化 / アルゴリズム

【研究成果の概要】

工学や社会科学の諸分野における最適化の理論と応用を「離散凸パラダイム」に よって統合する研究を行った．離散凸解析の理論と応用を， 連続・離散軸，凸・非凸軸，分野横断軸，の３つの観点から整理することによって，個々の数 理的技法や応用諸問題の相互関係を明確にし，数理の深化，応用の開拓，ソフト ウェアの整備の３つの観点から研究を行い，新たな展開を達成した．とくに，数理の深化については，Ｌ凸関数最小化アルゴリズムの詳細な解析やＤＣ計画の枠組みの提示などの成果をあげた．

【研究種目】基盤研究(B)

【研究期間】2009-04-01 - 2015-03-31

【配分額】17,810千円 (直接経費: 13,700千円、間接経費: 4,110千円)