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超高速可変駆動システムに、新構造回転子のリラクタンスモ-タを用いることによって高性能化をはかることを目的とした基礎研究で、次のような成果を得ることができた。
1.磁気的に複雑な構造をもつリラクタンスモ-タの特性を精度よく計算するために、有限要素法の磁界解析を組み込んだ計算プログラムを完成し、積層形回転子で計算値と実測値との比較を行って良好な結果を得た。
2.高速回転のため、機械的強度の面から塊状回転子を用いる場合には、高調波磁束によるうず電流損が高速回転の限界を決める上で、決定的な要因であることがわかった。高調波磁束には、回転子構造の磁気的非対称性から生ずる成分と固定子のスロット高調波成分とがあり、両者の回転子うず電流損への影響は著しく異なるので、発生要因毎に分離して計算する必要がある。これに対しては、回転子位置を変えて2回の有限要素法による磁界解析を行う方法を考案し、試作機について行った計算値と実測値の比較は極めて良好な結果であった。高調波磁束によるうず電流損の精度の高い計算法は今までなかったので、大きな成果であると言える。
3.前記の計算法を用いて、突極形でうず電流損を最小にする設計について検討し、ギャップ長の拡大、磁極幅の縮小によって大幅な低減が可能であることを明らかにした。
4.しかしこれでも高速回転には限界があるので、更に超高速をめざして、最初に考えていた円筒形機の考え方を更に前進させた形で、新構造を考案した。この新構造については今年度内には十分な検討ができなかったので、来年度以降引き続いて研究を継続する予定である。

【研究分担者】
斎藤和夫 (斉藤和夫)	長岡技術科学大学	工学部	教務職員	(Kakenデータベース)
赤木泰文	長岡技術科学大学	工学部	助教授	(Kakenデータベース)